إجابة موجزة
بعد المراجعة، قُسّم المعيار TB/T 3111 إلى جزأين يسريان اعتبارًا من 1 أيلول/سبتمبر 2026: يحلّ TB/T 3111.1-2026 «شبكة التلامس العلوية للسكك الحديدية المكهربة — الأسلاك المجدولة — الجزء 1: الأسلاك المجدولة من النحاس وسبائك النحاس» محل TB/T 3111-2017؛ ويحلّ TB/T 3111.2-2026 «شبكة التلامس العلوية للسكك الحديدية المكهربة — الأسلاك المجدولة — الجزء 2: الأسلاك المجدولة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي المكسوّ بالألومنيوم» محل TB/T 2937-1998، ليلغى بذلك المعيار القديم الذي ظلّ معمولًا به 28 عامًا.
أبرز التغييرات الفنية
في المراجعة المدمجة، أُعيد ضبط أصناف الأسلاك المجدولة من سبيكة النحاس والمغنيسيوم، وأُضيفت الأسلاك المجدولة من سبيكة النحاس والكروم والزركونيوم كصنف جديد؛ كما حُدّثت بنية الأصناف والمعاملات الفنية للأسلاك المجدولة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي المكسوّ بالألومنيوم تحديثًا شاملًا، وجرى تعديل متطلبات الوصلات وطرق اختبار سعة الحمل التياري واستكمالها.
الأثر على المشتريات
ينبغي أن تُحيل الشروط الفنية في المناقصات الخاصة بأسلاك الحبل الحامل من النحاس وسبائك النحاس (سلسلة JTM/JTMH/JTCZ) والأسلاك المجدولة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي المكسوّ بالألومنيوم (LBGLJ) إلى الجزأين 1 و2 من الإصدار الجديد على التوالي. أما المعدات القائمة فقد صُمّمت وصُنّعت وفق المعيار القديم، ولا حاجة إلى استبدالها فورًا.
منتجات وقراءات ذات صلة
أسلاك مجدولة من سبيكة النحاس والمغنيسيوم ｜ أسلاك مجدولة من سبيكة النحاس والكروم والزركونيوم ｜ أسلاك مجدولة من الألومنيوم بقلب فولاذي مكسوّ بالألومنيوم